Un capricho reciente ha sido comprar un equilibrador de ruedas y convertirlo en un centrador y dispositivo para ajustar el aparagüado de ruedas.
Como lo centradores son muy caros y los equilibradores baratos, pero consisten casi lo mismo, he comprado un equilibrador y le he añadido un perfil para acoplarle unas varillas en L intercambiables y ajustadas a las dimensiones de las llantas de 18 21 pulgadas. De esta forma el equilibrado se convierte en centrador.
Además, le he añadido un tope lateral al eje para que este no se desplace cuando gira la rueda.
Una larga pletina colocada sobre la corona permite medir y ajustar la posición de la llanta respecto del buje, aspecto que hay que medir previamente en la rueda original. Esta posición relativa llanta/buje se conoce como aparagüado. Dejen una fotos:
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