BULTACO SHERPA T 350 MOD. 199

BULTACO SHERPA T 350 MOD. 199

lunes, 23 de marzo de 2015

Machos y terrajas

Estos son otros útiles que no deben faltar en un taller. Sirven para hacer y reparar roscas exteriores e interiores.

Yo tenía un juego bastante malo:




Y recientemente he conseguido el de Lidl (gracias Rodolfo):




Todavía no lo he probado pero parece de mejor calidad y aunque trae menos roscas tiene mejor pinta.

No quiero dar la lata

Pues eso, que a esta lata que empleo para guardar los aceites usados hasta que los llevo a un punto limpio le tengo mucho cariño y me niego a deshacerme de ella. Apareció en el garaje de la casa de mis padres de la sierra. No se si se aprecia en la foto pero esta fabricada en 1975, y por tanto es contemporánea de mis motos. Soy un sentimental...

Lavadora de piezas

En mi taller hay hueco para una zona de agua en la que tengo un fregadero y una pequeña lavadora de piezas, muy útil para desengrasar con un buen detergente industrial. Yo uso el Fast Eco de la empresa Kalon y además de tener un olor agradable no es tóxico.





Los libros de la Sherpa T

No creo que haya otra moto diseñada y fabricada en nuestro país a la que se hayan dedicado dos libros. Esto es un buen indicador de lo especial de este modelo y la pasión que ha desatado siempre, cuando se fabricaba y hasta hoy día, donde el número de entusiastas de este modelo es increíble. Prueba de ello es la cantidad de gente que se para a mirar mis Sherpas cuando las saco o cuando van en el remolque.

Los libros son estos:

1.- Guía del coleccionista de Mauricio Gaudenci




2.- Historia de la Sherpa:







Los dos muy recomendables para restaurar estas motos.

lunes, 9 de marzo de 2015

Herramientas neumáticas

Hay multitud de herramientas neumáticas pero un maletín de este tipo con llaves de tubo y pistola de impacto permiten desmontar una moto en una mañana casi por completo:






domingo, 8 de marzo de 2015

Llave de radios

Siguiendo con esta serie de entradas dedicadas a presentar las diferentes herramientas con las que estoy equipando mi taller, doy paso a la llave de radios:



Parece una chorrada pero con esta llave es muy difícil que se resista a aflojar un radio por muy oxidada que esté su tuerca.




lunes, 2 de marzo de 2015

El descanso del guerrero

Uno ya no tiene edad para andar tirado por el suelo, haciendo posturas de yoga ni me apetece hacer el numerito de la cabra para trabajar sobre las motos. Sin duda el elevador es la solución ideal que permite trabajar siempre a una altura cómoda pero un taburete con ruedas regulable en altura es muy cómodo para pequeñas intervenciones.

Este es el mío:



domingo, 1 de marzo de 2015

Man cave: My cave, my rules

"Man cave" , "la cueva del hombre", es como muchos  americanos llaman a esa zona de su casa, generalmente el sótano o el garaje,  donde establecen su pequeño reino.

Hay un dicho para este espacio particular que es: "my cave, my rules", esto es, "mi cueva, mis reglas". En este espacio, solo tu decides las normas, lo que está bien y lo que no, lo debe estar y lo que sobra, lo que está ordenado, y lo que está en su sitio, aunque no lo parezca.

En esta "cueva" es donde uno puede pasar horas solo y no echar nada de menos, aunque las visitas son bienvenidas siempre que se respete la regla de oro: "my cave, my rules".

Soy muy afortunado por tener este espacio para mi en el garaje, donde poco a poco he ido haciéndome con un taller bastante digno. Y mas todavía porque mi santa mujer lejos de criticarme, nunca pone pegas. Siempre recordamos aquello de: "déjale, mientras está en el taller, no está en el bar".

En estos últimos años, tan complicados, en lo personal y profesional, mi cueva ha sido de gran importancia para canalizar mis neuras. Y el fruto de esta terapia 6 preciosas motos de trial restauradas por mí, y que forman mi pequeña gran colección: