Tirante sobre culata

A partir de la Sherpa modelo 151, las Sherpas incorporan un cuarto punto de anclaje del motor al bastidor: un tirante de acero zincado que se une a la culata por 2 de los tornillos que fijan esta al cilindro y con un tornillo de 8 mm a unas pletinas soldadas en la parte baja de la barra superior del cuadro:

Detalle del punto de unión al cuadro:

Y aquí antes de restaurar y uno partido: