Ajustar bien el embrague de una Sherpa (como el de todas las Bultaco) es una tarea relativamente difícil. Espero que pronto podamos abrir una entrada donde lo expliquemos con detalle pero entre tanto lo que sí es importante es disponer de un inmovilizados de pistón que permita comprobar el arrastre o patinamiento de los discos.
Tras una compra fallida por no ser de la rosca adecuada, me acabo de hacer con este:
Se coloca en lugar de la bujía e impide que el pistón siga subiendo cuando llega a topar con éste. La punta redondeada, de un material que parece teflón, evita marcar el pistón.
Hola, ME acaban de regalar una sherpa 199 de 1978 depósito de plástico no de fibra
ResponderEliminarMe gustaría saber donde le compro piezas de recambio tipo guardabarros, soportes del faro delantero y trasero, con el depòsito no sé que hacer está descolorido y feo, no creo que se pueda restaurar, sabes donde podría comprar uno?
ferranbofill@gmail.com
Es la 350 cc
ResponderEliminarHace chsipa pero por el momento no se pone en marcha, ni siquiera empujando por una bajada, que me aconsejas que haga, limpio el carburador lo primero?
Hola Ferran,
ResponderEliminarHay muchas tiendas en internet con muchísimo recambio, original, y sobretodo prefabricado. Algunas son: Clásicas Díaz, Motos del abuelo, Iván Corre, Mototema, Mauricio Gaudenci, ...
No sé en que estado está la moto ni cuanto hace que no se arranca... limpia el depósito de gasolina y pon nueva, desmonta y limpia el carburador, cambia aceite del embrague y del cambio, comprueba que el motor gira sin problemas, y luego trata de arrancarla. Si no arranca y tiene chispa o es que no llega basora o que está mal el punto. Ajustarlo no es muy complicado. Mira en el blog.
ResponderEliminarBasora=gasofa...
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