La petaca de la Sherpa

Desde el modelo 125, y hasta la última 199B, las Sherpas llevan un característico silenciador en la parte final del escape con un laberinto interno que es en gran medida responsable del precioso y silenciosos ronroneo de estas motos. Este es conocido como petaca o caja de zapatos:

 Este es su interior:

Y estos los planos originales:

Actualmente, los preparadores suelen reformarlos eliminando el laberinto y añadiendo otra "metralleta" en lugar de los tabiques: parece ser que el motor "respira mejor" 

Otra Sherpa 199 terminada

Aunque no ha sido un verano muy prolífico en cuanto al taller se refiere, si me ha dado tiempo a acabar la segunda Sherpa 199 hecha de los retales de la que compré para piezas:

Qué guerra me ha dado la horquilla!!! tenía los hidráulicos destrozados...

Al final esta casi completa, pero tiene las botellas de una 159 (sin pintar de negro), amortiguadores Telesco Hidrobag y excéntricas de una Cota 348 (sacrilegio!!!), y el guardacadenas de una 159 de aluminio en lugar del de plástico negro que lleva la 199.
Además me faltan los dos muelles de retorno de las levas de los frenos... por lo demás está completa y con el motor recién hecho que da gusto oírlo.

Ahora hay 5 Sherpas en el taller, parece un concesionario Bultaco!