Otro de esos detalles que demuestran hasta que punto la restauración de estos hierros tiene adeptos es el hecho de que se refabrican piezas tan nimias como las bridas de sujeción de las mangueras de cables de las motos Bultaco. En el caso de la Sherpa llevan estas bridas SEL para sujetar las mangueas de cables al manillar y para sujetar el cable del reenvío al basculante.
Y se refabrican porque hay locos como yo que las compra:
Coo se ve en las fotos, yo les añado unos trocitos de tubo trasparente cortado para hacer de trabilla (como las originales).
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