En cualquier caso, como he desmontado la Sherpa he llevado toda las piezas y tornillería a zincar. Incluso las arandelas y tuercas autoblocantes. Estas últimas quedan un poco tocadas pues el plástico del freno con el ClH se machaca bastante.
Arandelas, tuercas, abrazaderas, placa del grifo ideal y palanca de estarter, zincado en amarillo, y el resto en blanco.
Hay que prepararlas bien limpiando lo mejor posible grasa y puliendo coqueras de óxidos pero los resultados merecen la pena. Cuando las recoges es como un pequeño tesoro.:
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