Escudo Bultaco Depósito Sherpa

Desde las primeras Sherpas y hasta la 199a, a ambos lados del depósito de gasolina, se incluyeron los logos de la Marca Bultaco en amarillo/gris con borde negro y efecto tridimensional, de 60 mm de diámetro. Francamente bonitos.

Estos logos están fabricados en resina de poliuretano transparente y aunque eran bastante resistentes están bastantes expuestos en las caídas por lo que no es fácil que lleguen en buen estado a nuestros días.

Tengo en total 5 depósitos Bultaco y excepto en uno, todos tienen logos originales. Hace poco adquirí 2 unidades originales a  precio de caviar iraní pues son francamente difíciles de encontrar.

Pongo unas fotos:

Como se puede ver en su parte inferior tienen un adhesivo a doble cara para su colocación.

Se refabrican en una resina flexible, de buen aspecto pero nada que ver con la calidad y efecto 3D de los originales.

Parece que recientemente se han refabricado en resina dura pero no los he visto .

Soporte trasero motor Sherpa

Según el manual de despiece original de los modelos 159 hasta 199, el motor de las Bultaco Sherpa se une al chasis en su parte trasera por medio de un soporte de acero pintado igual que el chasis. En concreto este:

Aunque a primera vista parece simétrico no lo es por lo que hay que tener cuidado al montarlo. El la parte posterior tiene una marca circular troquelada que debe estar hacia arriba.

Esta pieza se une al chasis a través del eje del basculante por lo que sufre bastante.

Pero a pesar de lo que diga el Manual de despiece, en tres sherpas muy originales, una mod 183 y dos 199, he encontrado este otro tipo de soporte:

Este soporte es de aluminio y aunque es mas ligero también es mucho mas blando por lo que suele tener rápidamente fuertes desgastes en las zonas donde se alojan los pernos del motor.

  Aquí se pueden comparar ambos tipos:

Es posible que la fábrica montara ambos tipos pero se me escapa el motivo. En mis motos voy a dejar los de aluminio y el del despiece lo guardo por sil algún día me hace falta.

Así queda en mi Sherpa 199: