BULTACO SHERPA T 350 MOD. 199

BULTACO SHERPA T 350 MOD. 199

domingo, 5 de febrero de 2017

40 años después

Llevo 6 meses sin publicar nada en este Blog. No se debe a la perdida de pasión por estos hierros sino a otras dos causas que en orden de importancia son:

1.- cabreo con Bloguer, perteneciente a Google, que ha eliminado la posibilidad de incluir pases de diapositivas. Hasta hace unos meses se podían ver unas colecciones de fotos que fui creado en Picassa (de Google) y que han suprimido para obligar a todo el mundo a estar en Google Fotos.

2.- después de estos años, casi no quedan temas nuevos por añadir. Creo que hay información suficiente para ayudar a cualquier aficionado a meterse en la aventura de devolver a la vida una cafetera de 2 tiempos con 40 años de los cuales casi seguro que muchos de ellos son de abandono.

Estamos en febrero de 2017 y por tanto han pasado 40 años desde que se fabricaron las Sherpas 199. 40 años que también han pasado por mi vida. 40 años llenos de pasiones y momentos maravillosos en su mayoría, y aunque también he vivido momentos duros, el balance no puede ser mas positivo.

Y en los últimos 10 años la creación de mi pequeña colección de motos españolas de trial de los 70 y el montaje del garaje/taller donde las he restaurado me ha aportado, y sigue haciéndolo, muchas satisfacciones.

Las motos que he restaurado por orden cronológico han sido las siguientes:

1.- Sherpa mod. 185 de 125 cc de 1977.
2.- Sherpa mod 183 de 350 cc de 1976.
3.- Ossa MAR 350 cc de 1975
4.- Cota 348 de 1977
5.- Cota 247 MK IV de 1973
6.- Cota 348 Trail de 1978
7.- Sherpa mod 199 de 1977
8.- Vespino GL de 1974
9.- Sherpa mod. 159 de 1975
10.- otra Sherpa 199 de 1977

Excepto la cota 349 trail que era del padre de una amiga las demás están todavía en el garaje aunque la Sherpa 159 no es mía,. Soy incapaz de deshacerme de ellas.

No queda mucho espacio para nuevos proyectos por lo que ahora estoy bastante parado pero siempre hay algo que hacer pues estas puñeteras siempre dan guerra como buenas ancianas que son.

Todas están en marcha pero la 247 y la MAR no tienen hecho el motor y por tanto tengo trabajo si me lío la manta a la cabeza y les cambio rodamientos, retenes, juntas y rectificar si hace falta.

Pero la verdad es que casi solo monto en dos de ellas: la Sherpa 183 y la 199. Y además salgo con miedo, a pesar de tener todos los papeles y seguro en regla, siempre te vas jugando un multazo y tienes la sensación de estar haciendo algo ilegal que me tira para atrás en muchas ocasiones.

Últimamente salgo con Rafa y su preciosa Sherpa159 y la verdad es que hemos hecho pequeñas excursiones de esas que no se olvidan.


No se si seguiré escribiendo mucho mas en este Blog, pero seguro que seguiré disfrutando de estos cacharros mientras pueda.