Chorrear cilindro y culata

Para finalizar el motor de la 199 que estoy haciendo faltaba chorrear cilindro y culata para pintarlos junto a las tapas laterales del motor.

Para chorrear empleo una arena 0-0,8 mm silicea. Ya se que tiene riesgos de silicosis por lo que la mascarilla es fundamental.

Como no tengo cabina, lo hago en el jardín sobre una carretilla que recoge la mitad de la arena mas o menos. Después la puedo recuperar cribando con el vaso de una batidora casera con tamaño de poro de 1 mm.