Otra salida invernal

Ayer, 29 de diciembre de 2014, a pesar del frío y el viento, hacía un día espectacular para dar un paseo en moto. Día perfecto...

Compresor de muelle campana carburador

Cuando hay necesidad de sacar el carburador (incluida la tapa de la chimenea) de la moto, después, es complicado comprimir el muelle para colocar el tope del cable en su alojamiento. Hace tiempo vi en internet un sencillo útil para facilitar esta tarea:

Pues ayer decidí entretenerme fabricando uno:

Algunas herramientas y otros apechusques

Tapones depósito Bultaco

La Sherpa 199 llevaba en el depósito un tapón Bultaco de plástico con el logo en el centro. De este tapón hay dos rocas diferentes pero los depósitos de fibra llevan los tapones de rosca pequeña.

Los primeros modelos de la Sherpa llevaban el de baquelita con el respiradero metálico al que se añade un tubo de goma. A partir del modelo 183 el tapón se sustituye por el de plástico con un poro en el centro para que entre aire al depósito:

Aunque no se aprecia en la foto llevan una junta tórica para ajustar el cierre:

Comprobador de Puesta a Punto Bultaco

Uno de mis últimos caprichos ha sido la adquisición de una réplica de los comprobadores de puesta a punto usados junto con los medidores de avance que en su día tenían muchos talleres y que aparece en los libros de instrucciones de Bultaco:

Para ajustar el avance es necesario conocer la posición del pistón antes del Punto Muerto Superior  (PMS) en el que los platinos hacen contacto. Para ello se utiliza un nonius colocado en el orificio de la bujía para medir la posición del pistón y un dispositivo eléctrico (Comprobador de Puesta a Punto) que detecta cuando se cierra el circuito por el contacto de los platinos, que no son otra cosa que un interruptor accionado por una excéntrica dispuesta en el volante magnético.

Este es el cacharro que me he agenciado: